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山東車位引導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)系方式

山東智能停車系統(tǒng)工程施工布管技術(shù)要求

發(fā)布時間 2020-03-23     發(fā)布人: admin     瀏覽次數(shù):1733

  山東智能停車系統(tǒng)線管(線槽)布線有明線和暗線兩種,明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。在不進入盒(箱)內(nèi)的垂直管口,穿入導(dǎo)線后,應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60% ,彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%.在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話,必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶認可后方可施工。

  在施工布線線管(線槽)時有時需要確定開槽:開槽應(yīng)根據(jù)以下原則:

  ①路線短原則;

  ②不破壞原有強電原則;

  ③不破壞防水原則。

  ④確定開槽寬度:根據(jù)信號線的多少確定PVC 管的多少,進而確定槽的寬度。

  ⑤確定開槽深度:若選用16mm PVC 管,則開槽深度為20-25mm ;若選用20mm PVC 管,則開槽深度為25-30mm .

  ⑥線槽外觀要求:橫平豎直,大小均勻。

  ⑦線槽的測量:暗盒和配線箱槽獨立計算,所有線槽按開槽起點到線槽終點測量,若線槽寬度超過80mm 按雙線槽長度計算。

  ⑧封槽:封槽后的墻面、地面不得高于所在平面,應(yīng)與原平面相平。